2024年1月31日，国内知名的新能源汽车商业智能数据服务商QuestAuto发布了《2023年新能源汽车市场报告》。该报告指出，2023年新能源汽车市场迎来了前所未有的大爆发，销售量和活跃增量均出现了大幅度的增长。尤其令人印象深刻的是，国产车品牌在国内市场中的竞争力已经达到了一个前所未有的高度。在该报告中，比亚迪、广汽埃安、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车和长安汽车等国内知名品牌，在新能源汽车市场的销售份额均达到了非常可观的比例。其中，比亚迪作为国产新能源汽车的领军企业，在国内市场的表现尤为抢眼，销量份额高达33.3%。此外，广汽埃安、上汽通用五菱和理想汽车等品牌在国内市场的表现也非常出色，销量份额分别达到了6.3%、5.9%和4.8%。此外，长城汽车和长安汽车等国产品牌也在新能源汽车市场上取得了不错的销售业绩，分别实现了3.1%和2.9%的销量份额。
在市场上，国产品牌在销售方面表现出色并占据了主导地位。
六大汽车厂商的APP月活跃用户数量已经达到了300万户的水平。
口号“不是大牌用不起，而是国货更有性价比”为各行各业的产品带来了更多消费新机会，新能源车市场也不例外。
2023年，在新能源汽车市场，以比亚迪、广汽埃安、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车、长安汽车等国产品牌，销量份额分别达到33.3%、6.3%、5.9%、4.8%、3.1%、2.9%，销量分别为257.04万辆，48.56万辆、45.66万辆、37.19万辆、23.86万辆、22.63万辆。
销售量前十位的品牌中，唯一一个国外品牌是特斯拉，销售份额为7.8%，销量为60.37万辆。
与销量相匹配，在智能化应用上，国产品牌也持续突进。QuestMobile数据显示，截止到2023年12月，作为车厂自建的车主用车应用，智能汽车类APP普遍获得明显增长，比亚迪王朝、上汽大众、吉利汽车、比亚迪海洋、MyBMW活跃用户规模位居前五位，分别达到603.3万、558.8万、460.2万、391.7万、381.1万。
从不同品牌的用户结构上来看，国产品牌也具有较大优势。相比整体汽车潜购/车主群体，各品牌新能源用户表现更为“年轻”，多集中在40岁及以下年龄段，这一定程度源于智能网联等新技术对中青年群体的吸引力。
活跃量预示着新能源车的真实使用情况，总体上看，2023年，纯电动、插电混合动力、增程式活跃量分别增长了455.95万辆、159.39万辆、60.04万辆;从不同车型上看，轿车、SUV分别为338.78万辆、314.76万辆，MPV为20.84万辆。
具体到车型上看，头部销量的新能源汽车厂商中，特斯拉Model Y活跃量增量接近43万辆，远高于其他车系;不过，比亚迪的群狼战术非常猛烈，元PLUS、秦PLUS DM-i、海豚以及宋PLUS DM-i、海鸥活跃量增量均在20万辆以上。
从各个厂商的增量上看，差异也很大，比亚迪活跃量的增量最高，超过220万辆，这也显示出比亚迪的销量遥遥领先;特斯拉中国、广汽埃安新能源、上汽通用五菱，活跃量分别增长了55.39万辆、42.3万辆、40.71万辆。
活跃量的提升，也进一步预示着，新能源车加快在汽车市场中的渗透率。事实上，随着新能源汽车技术的快速发展，推动汽车市场向电动化、网联化、智能化升级，整个2023年全年，新能源车的渗透率将达到35%以上。
这也预示着，新能源汽车产业链，包括充电和补能市场，正在迎来新一轮的爆发。各类充电企业正在不断提高渗透率，以满足市场需求。据官方数据，截止到2023年12月，特来电、顺易充、星星、云快充、蔚来能源、开迈斯新能源充电站的使用渗透率分别达到26.1%、14.9%、10.3%、8.4%、5.9%、4.8%。其中，特来电和云快充的使用渗透率较高，分别达到26.1%和14.5%。此外，充电桩的使用渗透率也在不断提高。官方数据显示，截止到2023年12月，充电桩的使用渗透率分别达到27.6%、7.6%、14.5%、9.6%、2.7%、3.5%。其中，特斯拉、蔚来能源和特来电的充电桩使用渗透率较高，分别达到27.6%、9.6%和2.7%。新能源汽车充电和补能市场正在快速发展，各类充电企业也在不断提高技术和服务水平，以满足用户需求。
