江淮汽车近日宣布将向海湾地区和中南美地区出口1万辆电动汽车，这也意味着该公司正朝着全球市场拓展。在汽车制造业发展迅猛的今天，江淮汽车已经开始了在海外市场的布局。除江淮汽车外，重庆也在积极推动“渝车出海”计划。一辆辆由重庆制造的汽车正涌入海外市场，为重庆市的汽车产业迈向国际市场做出了贡献。
与此同时，由于终端市场的需求刺激，汽车产业链上游环节的出口订单量充足，导致整个产业链上出现了繁忙的景象。
根据中汽协最新发布的数据，今年1月份，国内汽车出口同比增长超过40%，继续保持快速增长态势。事实上，过去一年，我国汽车出口量已经实现了大步跃升。根据中汽协发布的数据，2023年汽车整车出口达到了491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。这一成就不仅意味着我国汽车工业在全球市场上的地位得到了提升，而且也表明了我国汽车产业在自主创新和品牌建设方面的不断努力和取得的显著成果。进一步分析可以发现，汽车出口量的增长，得益于我国汽车产业整体实力的提升以及国内汽车市场的快速发展。
“当下，围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局，是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。
“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，“另一方面，国内汽车市场很卷，在市场需求消化不了那么多产能的情况下，很多车企会转向海外寻求出路，此外，随着国内新能源汽车产业的高速发展，性价比优势逐渐凸显，这让‘中国车’在海外具备更多竞争力。”
在张翔看来，一些具备规模优势、海外经验丰富的头部车企，未来的出口比例会越来越高，这是一个趋势。
今年以来，多家车企透露了2024年的海外市场布局情况。
“2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。”长安汽车上述负责人对记者表示。
该负责人提到：“今年长安汽车还要下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地‘泰国新能源基地’，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队。此外，还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。”
上汽集团方面，公司此前表示，2024年上汽海外销量目标是135万辆，上汽集团将有十余款新能源汽车出海投放，2024年还有望完成上汽欧洲工厂选址。
最近，广汽集团旗下广汽埃安东南亚出口集散中心正式启用，同时泰国工厂也迎来了首批货柜的发运仪式，这一事件在广州化龙举行。据广汽埃安官方表示，这是广汽集团自主建设和运营的首个海外工厂，也是国际化征程中的关键一步。该工厂的启用，意味着广汽埃安在泰国市场的发展迈出了重要的一步。泰国作为东南亚地区最大的市场之一，其市场潜力和发展前景广阔。同时，泰国工厂的启用，也将辐射到整个东南亚地区，形成以泰国为中心、辐射东南亚地区的全新发展格局。在未来，广汽埃安将继续加大在泰国市场的投入，通过导入先进的生产工艺和技术，打造高品质的电动汽车，为泰国市场提供更多优质的产品和服务。
车企在海外市场的发展带动下，电池、底盘、热管理系统等零部件企业也加快了海外市场的进入，积极扩大生产规模并建立工厂，以推进国际化战略的实现。
