近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学土木水利-🔥99499威尼斯、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等机构共同发布了一份报告，名为《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》。该报告对2024年一季度中国主要城市的交通健康指数和交通亚健康指数进行了排名。在交通健康指数排名中，南通再次荣膺榜首，其交通健康指数高达72.23%。紧随其后的是绍兴、惠州、台州、唐山、中山、东莞、宁波、厦门和贵阳。在交通亚健康指数排名中，西安位居第一，其交通亚健康指数为50.69%。紧随其后的是长沙、海口、兰州、济南、成都、北京、武汉、广州和上海。兰州市在公共交通出行幸福指数方面表现最佳，其指数达到了83.52%。此外，杭州、厦门和广州等城市也位居前五。据报告指出，这些城市在交通方面的表现与居民的健康和幸福感紧密相连。为了提高城市交通的健康水平，需要政府、社会组织和企业共同努力，通过智能交通管理、公共交通优化、城市规划等手段，改善城市交通的质量和效率，提高居民出行体验和幸福感。

根据最新报告，兰州市在第一季度成为了公共交通出行幸福指数最高的城市，其幸福指数达到了83.52.同时，深圳市和南京市也表现出了卓越的公共交通出行幸福指数，分别位于超大城市和特大城市中排名第一。这表明兰州市、深圳市和南京市的公共交通运行效率和可靠性相对其他城市的公共交通运行水平来说表现较为优秀。兰州市在公共交通出行幸福指数方面表现卓越，这得益于其公共交通系统的不断完善和提升。公共交通系统在兰州市得到了大力的发展和支持，包括公共交通工具的增加、改善和升级，以及公共交通服务的拓展和优化。

从换乘系数来看，报告所研究的超大城市、特大城市、大城市的平均换乘系数较去年同期均有下降。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、大城市中最小。该系数越低，说明这些城市搭乘公交出行的便捷度有所上升。

路网高峰行程延时指数同比去年同期，全国50个主要城市中有38座城市路网高峰行程延时指数下降，占比达76%;12座城市路网高峰行程延时指数上升占比24%。拥堵下降城市中长春降幅最大，其次是北京、大连、天津等。拥堵上升城市中，洛阳涨幅最大，其次是呼和浩特、太原、常州等。

对大多数城市而言，早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。在时间效率体感最佳的排名前十城市均呈现这样的趋势。本季度，北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间最接近，与去年同期一致;而南京市和兰州市分别在特大城市和大城市中出行时间比最优，说明这些城市早晚高峰期采用公共交通出行的时间效率体感较好。

“公共交通平均步行距离”是衡量城市公共交通出行便捷度的一个重要指标。它指的是公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离。如果这个值越低，城市公交出行便捷度就越高。在2023年一季度，城市公共交通平均步行距离同比呈现上升趋势。其中，超大城市、特大城市和大城市的平均步行距离(1158米、1106米、1057米)较去年同期相比呈上升趋势。这种上升趋势主要体现在进出公共交通系统的步行距离上。具体来说，深圳市、青岛市、兰州市的步行距离在各城市中是最小的。其中，深圳市的步行距离仅为1158米，比其他城市都少。青岛市和兰州市的步行距离则相对较高，分别为1106米和1057米。公共交通平均步行距离的上升趋势反映了城市公共交通出行便捷度的提高。虽然步行距离的增加可能会对一些市民造成不便，但是大多数市民仍然更倾向于选择公共交通出行，因为它更方便、更快速、更舒适。